Ekologisk och passande för mamma: ombord på nya Honda Jazz

Detta är den nya Honda Jazz som finns i två olika versioner. Den första, "standarden", är lite sportigare, medan den andra är crossover-stilen, den helt nya Crosstar-versionen.
Plats för alla, många intelligenta lösningar och framför allt hybriddriften som gör att du kan minska bränsleförbrukning och utsläpp och som i många städer ger dig fri tillgång till ZTL.

Honda Jazz har alltid fokuserat på rymd och komfort och förnekar inte sin berömmelse även i denna nya generation. Trots sina mycket kompakta dimensioner är den drygt 4 meter lång och erbjuder en stor och mångsidig interiör där alla kontroller finns nära till hands. Framstolarna har utmärkt ländstöd; de bakre har tjock vaddering, och det tillgängliga utrymmet för passagerarna i den andra raden har också ökat, till förmån för komfort. Det är ingen slump att de i Honda definierar baksätena som ”Magic Seats”: de är glidbara, fällbara och hopfällbara. I allmänhet är materialen som används extremt resistenta, barnsäkra och den vattenavvisande beläggningen finns också på Crosstar.

Den senaste versionen lägger till några millimeter till standardmåtten: den är högre från marken, har takstänger på taket och har i allmänhet en look inspirerad av världen av kompakta SUV: er. Det är en lätt och framför allt ekologisk bil. Båda versionerna finns exklusivt i Full-Hybrid-läge, där bensinmotorn på 98 hk fungerar tillsammans med två elektriska enheter, varav en fungerar som en verklig kraftenhet, med 80 kW (109 hk) och 253 Nm vridmoment. de andra 70 kW fungerar bara som en strömgenerator som drivs av termomotorn. Prestandan är lysande, men bränsleförbrukningen och utsläppen är fortfarande mycket låga. Den mest ekonomiska - om än något - är standardversionen. Hybridmotorn fungerar oberoende och alltid smidigt de tre körlägena, inklusive EV som driver Jazz i el med nollutsläpp i flera kilometer.

Honda Jazz är en bil som är trevlig att köra, tyst och erbjuder utmärkt sikt tack vare de mycket tunna A-stolparna. Chassit är avgjort styvt, upphängningarna reaktiva och i allmänhet säkerställer bilen, tack vare sin ringa storlek, en "exceptionell manövrerbarhet, på olika typer av rutter.

Det är verkligen en mycket säker bil, ur alla synvinklar. Den har 10 krockkuddar som standard (inklusive den exklusiva mittfronten), en högupplöst vidvinkelkamera för att underlätta alla typer av manövreringar och bland de senaste generationens säkerhetssystem har den automatisk bromsning (med igenkänning av fotgängare och cyklister även i mörk), adaptiv farthållare även vid låga hastigheter, körfält och varningsfält. ECall -knappen för nödsamtal vid en olycka eller fara är bekväm och tydligt synlig ovanför förarens huvud.

Sist men inte minst, särskilt för mödrar, enkelheten att fästa sätet tack vare de bekväma och tydligt synliga ISO Fix -bilagorna.

Nya Honda Jazz finns redan på marknaden: den kostar från 22 500 euro för standardversionen till 26 900 euro för Crosstar -versionen. Priserna kan i själva verket sjunka avsevärt genom att dra fördel av 2500 euro rabatt som tillhandahålls av det officiella Honda-nätverket, förutom eko-incitament: 1 750 euro vid skrotning eller 1 000 euro utan skrotning. På detta sätt sjunker priset på Comfort -versionen till 18 250 euro, Executive -versionen till 21 150 euro, medan Honda Jazz Crosstar kan tas hem för endast 22 650 euro.